Óleo de motor a gás natural totalmente sintético GNV/GLP
1. Nome do produto: Óleo de motor a gás natural de lubrificantes automotivos
2. Tamanho do pacote único: 10X20X29 cm
3. Peso bruto único: 3,80kg
4. Aplicação: Lubrificante Automotivo
5. Óleo Base: Totalmente Sintético
6. Tipo de combustível: GNV / GLP / Combustível duplo
7. Grau SAE: 10W-40, 15W-40, 20W-508. Embalagem: 4L/18L
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Introdução de Produto
OUNUODE Totalmente SintéticoÓleo de motor a gás natural GNV/GLPé um lubrificante de alta-qualidade feito com óleos básicos totalmente sintéticos, aditivos avançados e um sistema de agente de limpeza composto feito sob medida para motores a gás natural e de{1}combustível duplo. Ele melhora o desempenho do motor controlando o espessamento do óleo devido ao acúmulo de fuligem, permitindo intervalos de troca de óleo mais longos e garantindo excelente proteção do motor.
Esta fórmula avançada oferece forte resistência à oxidação, corrosão e desgaste e ajuda a prevenir depósitos em altas temperaturas. Sua tecnologia-de troca de óleo de longa duração, juntamente com filtros duráveis, suporta intervalos de manutenção estendidos sob condições de carga normais, tornando-a uma escolha ideal para frotas-de longa distância emotor-a gasolina para serviços pesadosaplicações.
Guia de seleção do grau de viscosidade SAE
| Grau SAE | Condição climática | Aplicação recomendada |
|---|---|---|
| 10W-40 | Climas frios, operação no inverno | Melhor desempenho-de partida a frio e economia de combustível; adequado para regiões com temperaturas abaixo de -20 graus |
| 15W-40 | Climas moderados,-todas as estações | Nota geral-mais comum; desempenho equilibrado em todas as faixas de temperatura |
| 20W-50 | Climas quentes,-serviços pesados | Estabilidade de alta-temperatura para climas tropicais e aplicações-de serviços extremamente pesados |
Especificações Técnicas
| Propriedade | Método de teste | SAE 10W-40 | SAE 15W-40 | SAE 20W-50 |
|---|---|---|---|---|
| Viscosidade Cinemática a 100 graus | ASTM D445 | 14,0mm²/s | 15,0mm²/s | 19,0mm²/s |
| Viscosidade Cinemática a 40 graus | ASTM D445 | 100mm²/s | 115mm²/s | 165mm²/s |
| Índice de viscosidade | ASTM D2270 | 140 | 135 | 130 |
| Viscosidade CCS | ASTM D5293 | 7.000 cP a -25 graus | 7.000 cP a -20 graus | 9.500 cP a -15 graus |
| Ponto de fluidez | ASTM D97 | -38 graus | -35 graus | -28 graus |
| Ponto de inflamação, COC | ASTM D92 | 220 graus | 225 graus | 230 graus |
| Número Base Total (TBN) | ASTM D2896 | 7,0 mg KOH/g | 7,0 mg KOH/g | 7,5 mg KOH/g |
| Densidade a 15 graus | ASTM D4052 | 0,865kg/L | 0,870kg/L | 0,875kg/L |
| Cinza Sulfatada | ASTM D874 | 0,85% em peso | 0,85% em peso | 0,90% em peso |
| Volatilidade NOACK | ASTM D5800 | 11.0% | 11.0% | 9.5% |
| Viscosidade HTHS a 150 graus | ASTM D4683 | 3,8 cP | 3,9 cP | 4,2 cP |
Aplicações de óleo para motores a gás natural
Transporte-de longa distância- veículos que usam GNV ou GLP como combustível principal para operações rodoviárias e de longo-curso
Motores-a gasolina para serviços pesados- motores de alta-velocidade operando sob condições de estrada adversas e cargas pesadas
Veículos com motor duplo-combustível- motores da Mercedes-Benz, Volvo, Foton Auman e Cummins
Veículos da frota- frotas comerciais que exigem intervalos de troca de óleo ultra-longos para minimizar o tempo de inatividade
Motores-compatíveis com emissões- veículos que exigem conformidade com os padrões de emissão National V, Euro V e Euro VI
Ônibus urbanos e veículos comerciais- Veículos de transporte público e entrega movidos a GNV/GLP
Relatório de teste
Segurança e Manuseio
■ Consulte a Ficha de Dados de Segurança de Materiais (MSDS) para obter informações abrangentes sobre manuseio seguro e precauções.
■ Mantenha este produto fora do alcance de crianças e animais de estimação.
■ Evite contato prolongado com a pele e use luvas de proteção adequadas ao manusear o produto.
■ Armazene em ambiente fresco e seco, longe da luz solar direta e de fontes de calor.
■ Certifique-se de que os recipientes estejam bem fechados quando não estiverem em uso para evitar contaminação e entrada de umidade.
■ O óleo usado deve ser coletado e descartado ou recuperado de acordo com as leis e regulamentações ambientais locais.
■ Não misture este óleo com outros tipos ou marcas, a menos que aprovado pelo fabricante do motor.
Perguntas frequentes (FAQ)
P: O que é óleo de motor a gás natural GNV/GLP e como ele difere do óleo de motor diesel comum?
R: O óleo de motor a gás natural GNV/GLP é especialmente formulado para motores que funcionam com gás natural comprimido (GNC) ou gás de petróleo liquefeito (GLP). Ao contrário do óleo de motor diesel padrão, ele usa um sistema de aditivos com baixo teor de-cinzas para evitar depósitos de cinzas comuns em motores a gás, oferece maior resistência à oxidação e nitração para gerenciar as temperaturas de combustão mais altas de combustíveis gasosos e inclui detergentes especializados e aditivos dispersantes para controlar o acúmulo de fuligem. O uso de óleo diesel comum em motores a gás pode causar incrustações nas velas de ignição e desgaste das válvulas.
P: Quais graus de viscosidade SAE estão disponíveis?
R: O óleo de motor a gás natural GNV/GLP totalmente sintético OUNUODE está disponível em três graus SAE: 10W-40, ideal para climas frios e melhor eficiência de combustível; 15W-40, o grau mais utilizado para climas moderados; e 20W-50, adequado para condições de alta temperatura e uso pesado. Todas as classes estão em conformidade com os padrões API CI-4 e ACEA E7/E9.
P: Quais especificações da indústria e aprovações OEM este óleo atende?
R: Este óleo atende ou excede uma ampla gama de especificações, incluindo API CF, CF-2, CF-4, CG-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SN, SM, SL; ACEA E7, E9; Lagarta ECF-3; JASO DH-2; Cummins CES 20086/20081; HOMEM M 3275-1; DEUTZ DQC II-10 LA. Também está em conformidade com GB 11122-2006 e atende aos padrões de emissão Euro IV e Euro V.
P: Para quais veículos e motores este óleo é adequado?
R: Este óleo foi desenvolvido para veículos de-curso de longa distância movidos a GNV ou GLP, motores de alta-velocidade-para serviços pesados que operam sob condições difíceis e veículos com duplo-combustível de marcas como Mercedes-Benz, Volvo, Foton Auman e Cummins. Ele suporta intervalos de troca de óleo ultra{6}}longos e atende aos requisitos de emissões nacionais V, Euro V e Euro VI.
P: Qual é o intervalo de troca de óleo para este óleo de motor a gás natural?
R: O óleo de motor GNV/GLP totalmente sintético OUNUODE é feito para intervalos de troca de óleo de quilometragem estendidos. Combinado com um filtro durável, ele permite ciclos ultra{1}}longos de troca de óleo e manutenção sob carga normal. Os intervalos reais devem seguir as orientações do fabricante do motor e depender das condições de operação. Verifique sempre o cronograma de manutenção do seu veículo.
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