Óleo de motor diesel CI-4 SAE 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50 para máquinas de construção
1. Nome do produto: Óleo de motor diesel para serviços pesados totalmente sintético
2. Nível da API: CI-4
3. Padrão Executivo: GB11122-2006
4. Embalagem única: 18L
5. Tipo de fornecimento: OEM / fornecimento a granel
6. Graus de viscosidade SAE: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50
7. Tecnologia de óleo básico: Tecnologia de óleo básico totalmente sintético
8. Fórmula principal: formulação antidesgaste de molibdênio orgânico
9. Aplicação: Projetado para motores diesel turboalimentados e pesados
- Entrega rápida
- Garantia de qualidade
- Atendimento ao Cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana
Introdução de Produto
Óleo de motor diesel especial importado para máquinas de construçãofoi desenvolvido para motores diesel modernos de serviço pesado que operam sob alta carga, alta temperatura e longos ciclos de trabalho.
A formulação combina tecnologia de óleo base totalmente sintético com componentes aditivos de alto desempenho para fornecer proteção de lubrificação confiável paramotores diesel turboalimentadose equipamentos usados em ambientes exigentes.
Especificações Técnicas
| Item | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Óleo especial para motor diesel para máquinas de construção |
| Nível da API | CI-4 |
| Notas SAE | 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 / 15W-40 / 20W-50 |
| Óleo Básico | Óleo Base Totalmente Sintético |
| Sistema Aditivo | Pacote de detergente e dispersante de alto desempenho |
| Tipo de motor | Motores diesel turboalimentados e naturalmente aspirados |
| Aparência | Líquido claro e brilhante |
| Cor | Âmbar |
| Densidade @15 graus | 0,845–0,875 g/cm³ |
| Viscosidade Cinemática a 40 graus | 85–120 mm²/s (dependendo do grau SAE) |
| Viscosidade Cinemática a 100 graus | 14,0–15,8 mm²/s (15W-40 típico) |
| Índice de viscosidade | Maior ou igual a 145 |
| Ponto de inflamação | Maior ou igual a 230 graus |
| Ponto de fluidez | Menor ou igual a -39 graus (5W-40 típico) |
| TBN | 10–12 mg KOH/g |
| Cinza Sulfatada | Menor ou igual a 1,5% em peso |
Catálogo de produtos e relatório de teste
Qualidade de materiais e fabricação
O desempenho do óleo do motor começa com a qualidade do seu óleo base. O óleo base totalmente sintético proporciona excelente estabilidade térmica, mantém a viscosidade adequada em uma ampla faixa de temperatura e suporta lubrificação confiável durante longos ciclos de trabalho e operação em alta temperatura.
Os aditivos orgânicos de molibdênio formam uma película protetora de lubrificação entre as superfícies metálicas em movimento, ajudando a reduzir o atrito e a minimizar o desgaste quando o motor opera sob cargas pesadas.
Aditivos detergentes e dispersantes avançados mantêm o motor mais limpo, controlando lama, depósitos de carbono e outros resíduos de combustão, ajudando a manter a circulação do óleo e a eficiência do motor.
Os inibidores de oxidação retardam a degradação do óleo causada pelo calor e pela operação prolongada, permitindo que o lubrificante mantenha um desempenho estável durante intervalos de manutenção mais longos.
Os aditivos resistentes à corrosão proporcionam proteção adicional às peças internas do motor, reduzindo o impacto de substâncias ácidas e subprodutos de combustão.
Principais recursos
1. Proteção antidesgaste aprimorada
O sistema de aditivos orgânicos de molibdênio ajuda a melhorar a proteção da lubrificação sob condições de carga elevada.
2. Forte estabilidade ao cisalhamento
Mantém uma película de óleo estável durante operação contínua e estresse mecânico.
3. Desempenho em alta temperatura
Adequado para motores que operam sob: Carga pesada/Alta temperatura/Longos ciclos de trabalho
4. Controle de Depósito
Aditivos detergentes e dispersantes ajudam a manter a limpeza do motor.
5. Proteção do sistema EGR
A formulação ajuda a reduzir problemas de desgaste e corrosão associados aos sistemas de recirculação de gases de escape.
Perguntas frequentes (FAQ)
P: Qual é a diferença entre óleo de motor CI-4 e CF-4?
R: O API CI-4 foi desenvolvido para motores diesel de serviço pesado que exigem proteção mais forte contra desgaste, oxidação e formação de depósitos, especialmente em motores que operam sob condições de maior estresse térmico e EGR.
API CF-4 é uma especificação anterior de óleo para motor diesel usada principalmente para aplicações de motores diesel mais antigos. O tipo de óleo adequado deve ser selecionado de acordo com o projeto do motor, as recomendações do fabricante e as condições de operação.
P: Como escolho entre 5W-40, 15W-40 e 20W-50?
R: O grau de viscosidade adequado deve ser selecionado com base na temperatura ambiente, no projeto do motor, nas condições de operação e nas especificações do fabricante. Em geral, o 5W-40 é comumente usado onde são necessários melhor desempenho em baixas temperaturas e características de óleo sintético, enquanto o 15W-40 é amplamente aplicado em motores diesel pesados para operação comercial diária. 20O W-50 é frequentemente selecionado para determinados ambientes de alta temperatura ou motores mais antigos onde um grau de viscosidade mais alto é recomendado.
P: Este óleo é adequado para motores diesel turboalimentados?
R: Sim. A formulação é projetada para motores diesel turboalimentados e de alta velocidade que exigem desempenho CI-4.
P: Quais motores podem usar este óleo?
R: Este óleo de motor é adequado para uma ampla gama de aplicações diesel pesadas, incluindo máquinas de construção, equipamentos de mineração, caminhões pesados e veículos comerciais. A compatibilidade final deve ser confirmada com base nas especificações e requisitos operacionais do fabricante do motor.
P: A Onode pode fornecer serviço de OEM/marca própria?
R: A Onode oferece suporte a pedidos em grandes quantidades, embalagens OEM e soluções personalizadas de óleo de motor para distribuidores globais, oficinas e clientes industriais. Da personalização do produto à coordenação de produção e entrega, a Onode fornece suporte de fornecimento confiável para cooperação comercial de longo prazo.
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